Disgwylir y ddeddfwriaeth newydd ar gymeradwyo helmedau ar gyfer cerbydau dwy olwyn ar gyfer haf 2020. Ar ôl 20 mlynedd, bydd y gymeradwyaeth ECE 22.05 yn ymddeol i wneud lle i'r ECE 22.06 sy'n cynhyrchu arloesiadau pwysig ar gyfer diogelwch ar y ffyrdd.Gawn ni weld beth ydyw.
BETH SY'N NEWID
Nid yw’r rhain yn newidiadau radical: ni fydd yr helmedau y byddwn yn eu gwisgo yn drymach nag yn awr.Ond bydd y gallu i amsugno strôc dwysedd is, sy'n achosi canlyniadau difrifol yn rhy aml, yn cael ei ddiwygio'n llwyr.Eisoes heddiw mae'r helmedau wedi'u hoptimeiddio i allu gwrthsefyll y brigau ynni yn ddigonol oherwydd effeithiau mawr.Gyda'r rheolau newydd, bydd y weithdrefn brawf yn cael ei gwneud yn fwy llym, diolch i'r diffiniad o nifer fwy o bwyntiau effaith posibl.
PROFION EFFAITH NEWYDD
Mae'r homologiad newydd wedi diffinio 5 arall, yn ychwanegol at y 5 arall sydd eisoes yn bodoli (blaen, top, cefn, ochr, gwarchodwr gên).Dyma'r llinellau canol, sy'n caniatáu mesur y difrod a adroddwyd gan y gyrrwr pan fydd yr helmed yn taro allwthiad yn ochrol, y mae'n rhaid ychwanegu pwynt samplu ychwanegol ato, sy'n wahanol ar gyfer pob helmed.
Dyma sydd ei angen ar y prawf cyflymiad cylchdro, prawf sy'n cael ei ailadrodd trwy roi'r helmed mewn 5 safle gwahanol, er mwyn gwirio canlyniadau pob effaith bosibl.Y nod yw lleihau'r risgiau sy'n deillio o wrthdrawiadau (hyd yn oed ar gyflymder isel) yn erbyn rhwystrau sefydlog, sy'n nodweddiadol o'r cyd-destun trefol.
Bydd y prawf i wirio sefydlogrwydd y helmed ar y pen hefyd yn cael ei gyflwyno, gan gyfrifo'r posibilrwydd, mewn achos o effaith, ei fod yn cylchdroi ymlaen gan lithro o ben y beiciwr modur.
Y RHEOLAU AR GYFER DYFEISIAU CYFATHREBU
Mae'r ddeddfwriaeth newydd hefyd yn datblygu'r rheolau ar gyfer dyfeisiau rhyng-gyfathrebu.Ni ddylid caniatáu unrhyw allwthiadau allanol, o leiaf cyn peidio â gwirio bod yr helmedau wedi'u dylunio i osod systemau allanol.
POLO
Dyddiad: 2020/7/20
Amser post: Ebrill-28-2022